Echtzeit Berechnung für den Abschnitt Kühkopf bis Oppenheim / Nierstein
Bezug Hauptstrom & Altrhein-Süd
Bezug Erfelder Altrhein & Nord
| Bereich / Messpunkt | Typ der Tiefe | Berechnete Tiefe | Praktischer Hinweis / Zustand |
|---|---|---|---|
| Hauptstrom: Kühkopf (Südspitze) bis Oppenheim / Nierstein | |||
| Fahrrinne (Gesamter Abschnitt) |
Garantierte Fahrrinnentiefe | -- m | Flachste garantierte Stelle für die Berufsschifffahrt bei Gleichwertigem Wasserstand. |
| Oppenheimer "S" (km 476 - 479) |
Absolutes Maximum (Kolke) |
-- m | Tiefste Löcher des gesamten Abschnitts linksrheinisch unter den Weinbergen. |
| Rechter Sandstrand (km 474 - 476) |
Maximaltiefe (Stromstrich) |
-- m | Tiefste Rinne im Stromstrich gegenüber dem Sandstrand. Starke Strömung im Hauptstrombereich. |
| Begradigung Kühkopf (km 472 - 474) |
Echtes Maximum (Außenkurve) |
-- m | Tiefe Strömungsrinne direkt am rechtsrheinischen Kühkopfdamm. |
| Kurve Südliche Altrheineinmündung (km 467) |
Echtes Maximum (Außenkurve) |
-- m | Starke Strömung am Prallhang, tief ausgespülte Rinne. |
| Altrhein: Bereich Erfelden bis zur Nördlichen Einmündung | |||
| Nördliche Einmündung (Rhein-km 474) |
Mündungsbarriere | -- m | Durch Ausspülung des Hauptstroms gut passierbar, deutlich tiefer als die Südspitze. |
| Breiter Abschnitt / Mistweg (Altrhein-km 1,2) |
Durchschnittliche Profiltiefe | -- m | Breites, ruhiges Flussbett mit mäßiger Strömung. Ausreichend Wassertiefe für Yachten und Sportboote. |
| Mittlerer Altrhein Abschnitt (Altrhein-km 3,2) |
Fahrrinnen-Minimum (Nord) |
-- m | Kritische Engstelle und Nadelöhr für Boote mit größerem Tiefgang im Nordabschnitt. |
| Fretter Ausfahrt / Schilfkante (Altrhein-km 4,8) |
Durchschnittliche Profiltiefe | -- m | Schilfnahe Flachwasserzone auf der Kühkopf Seite beachten. Mitte Flussabwärts gut befahrbar. |
| Hafenzufahrten (Erfelder Altrhein) |
Lokale Fahrrinne | -- m | Gute Tiefe im Erfelder Bereich dank Rückstau aus Oppenheim. Sicher für Yachten und Sportboote. |
| Erf. Brücke / Ehem. Kieswerk | Lokales Maximum (Außenkurve) |
-- m | Tiefere Löcher im Bereich der Plattform des Ehem. Kieswerks. |
| Vergleichswert: Südspitze (Stockstadt) |
Untiefe / Barriere | -- m | Extrem flach bei niedrigem Wasserstand. Für Paddler nicht durchgehend befahrbar. |